○ 新得のラリーコースを視察して

　9月17日に新得のラリーコースを視察してきました．以下に気になったことを報告します．
　　（　文責：松田　まゆみ　十勝自然保護協会　副会長　　　Photo.&Caption by Kagami）
1．パンケニコロベツ林道とペンケニコロベツ林道を結ぶ連絡路は，昨年路肩に224箇所もの排水溝を掘りましたが，一部の排水溝は雨水で浸食されて拡大し，土や砂利が谷側に流出していました．大雨が降れば浸食が加速され，やがて林道の崩壊につながる可能性があります．
【写真】このような排水溝が２２４箇所掘られ、土砂混じりの雨水を谷側斜面に流し込んだ。
2．ラリーコースの路肩の植物が刈られていました．この林道の路肩には希少な植物も生育していますが，それらが刈られた可能性があります．特に木本植物は刈り払いによるダメージが大きいでしょう．
3．ペンケニコロベツ林道の勾配が比較的急なところでは，昨年のラリー後にくらべて雨水に
よる路面の浸食が進んでいました．ラリーカーによる深掘れが影響している可能性があります．

路肩０センチにナキウサギの生息痕　

　昨年はナキウサギふぁんくらぶのコース変更の要請も聞き入れられず，ナキウサギの生息地
がある新得町の林道で世界ラリー選手権（ラリー・ジャパン）が開催されてしまいました．
主催者である毎日新聞社は，世界ラリー選手権の前身となった2001年のラリー開催前に，ナキ
ウサギの繁殖地から約３キロメートル離すとしてコース選定を行ないました．ところが2003年
から使用している新得町のコースでは，林道のすぐ脇にナキウサギが生息しているのです．そし
て，今年もまた同じコースでラリーが予定されています（今年は９月24日から4日間開催）．
　毎日新聞社は「人と車と自然の共生」をテーマにラリーを推進してきました．「３キロメート
ル」どころか「路肩」にナキウサギが生息地しているところでラリーを行なうことがどうして
「自然と車の共生」なのでしょうか？
【写真】コースに使われる林道の路面の穴（岩塊の隙間）。画面右下へ斜めに伸び、２ｍの枝が入って余りあった。右側斜面の岩塊と連続している。岩塊地の上に林道がある。ナキウサギの生息地の上に作られた林道と言って良い。

　また、道路脇の植生が刈り取られていた。希少植物が発見されたのもこのあたりである。

　私は今年の5月からこのコースでナキウサギの生息調査をしてきました．その結果，パンケニ
コロベツ林道沿いの3ヶ所（昨年の発見場所を入れると４ヶ所），ペンケニコロベツ林道沿いの
５ヶ所でナキウサギの食痕あるいは貯食を確認しました．特に，ぺンケニコロベツの生息地では
６月から９月にかけてずっと貯食が確認できました．ナキウサギの繁殖期は５月から７月で，幼獣の分散は７月から８月頃です．繁殖期にも分散期にも生息しているのですから，「どこかから分散してきた個体が一時的に住んでいる」ということではないでしょう．一年を通じて生息している可能性が高いと考えられます．
【写真】路肩ゼロメートルにあった「ナキウサギの食痕」。このように斜めに鋭く断ち切ってしまうのは、カンナのように門歯の裏側にも歯がある「ウサギ」の特徴。
　ここの生息地は然別湖周辺のような典型的な岩塊地とは異なり，岩塊の堆積があまり発達して
いないように見受けられます．ところが場所によっては風穴になっていて，９月でも冷風が吹き
出していました．風穴があるということは，地下に岩塊が堆積している可能性が高いということ
です．林道脇に穴のあいているところがありましたが，のぞいてみるとその奥は空隙のある岩塊
でした．つまり，ここの林道は岩塊地を破壊してつくったようです．とするともともとナキウサ
ギの生息地だったと考えられます．ナキウサギの生息地を壊して林道をつくり，さらにそこで
カーレースを行なっているということではないでしょうか．
【写真】外気温はこのとき２１度。ナキウサギの好む、冷風が吹き出す風穴が路肩から０センチのところに。
【写真左】林道から斜面を見下ろす。排水溝から流れ落ちた土砂で笹の群落などが埋められている。
【写真右】斜面の中腹から路面を見上げる。相当量の土砂が斜面の植生を流失させているのがわかる。

　昨年のラリーでは約90台のラリーカーが参加しました．同じコースを２度走行しますから，
のべ180台（リタイアーを考慮しない場合）もの車が爆音をたてて猛スピードでナキウサギの生
息地を通り抜けることになります．爆音や振動はナキウサギにとってかなりのストレスになるの
ではないでしょうか．また，ナキウサギの餌となる植物はラリーカーの舞い上げる土ぼこりに覆
われてしまうことでしょう．

 　ラリーの影響を受けるのは，もちろんナキウサギだけではありません．エゾシカやヒグマは追
い立てられ，野鳥をはじめとする小動物は衝突死の危険にさらされます．路傍の植物も跳ね上げら
れる土砂をかぶったり，損傷を受けたりします．さらに林道の地盤構造も破壊されます．

林道ラリーが生態系に与える影響については，十勝自然保護協会のホームページ（　毎日新聞の不買を！/林道でのラリーが野生生物に与える影響 ）をご一読ください．
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